Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Ausstattung

Am Lehrstuhl für Kunststofftechnologie ist eine Vielzahl von Prüfgeräten und Verarbeitungsmaschinen vorhanden, die ein breites Methodenspektrum abdecken. Modellierungsaktivitäten und moderne Auswerteverfahren ergänzen die experimentellen Untersuchungen und unterstützen die Interpretation der Messdaten.

Kunststoffanalytik

Kurzbeschreibung	Hersteller	Typ
Dynamische Differenz-Kalorimetrie (DSC)	PerkinElmer	DSC 8000
Hochdruck-DSC	Netzsch	DSC 204 HP
Thermogravimetrische Analyse (TGA)	PerkinElmer	TGA 4000
Fourier-Transform-Infrarotspektroskop (FTIR)	PerkinElmer	Frontier
TGA-FTIR-Kopplung	PerkinElmer	TL 8000
Opto-digitales Mikroskop	Olympus	DSX 500
Feuchtemessgerät	Krahl-Messtechnik	SRK-10

Mechanische und rheologische Charakterisierung

Kurzbeschreibung	Hersteller	Typ
Zugprüfstand 500 N	Shimadzu	EZ-SX Texture Analyzer
Zugprüfstand 50 kN + Temperierkammer	Shimadzu	Autograph AG-X plus
Dynamisch-mechanisch-thermische Analyse (DMTA) 150 N	Netzsch Gabo Instruments	Eplexor 25N
Dynamisch-mechanisch-thermische Analyse (DMTA) 10 kN	Instron	E10000
Rotationsrheometer	Malvern Panalytical	Kinexus Ultra+
Kapillarrheometer	Göttfert	Rheograph 50
Pin-on-Plate-Tribotester	LKT	Eigenentwicklung
Relaxationsprüfstand	LKT	Eigenentwicklung
Instrumentierter Pendelschlagprüfstand	LKT	Eigenentwicklung
3D-Deformationsanalyse (DIC), 4 Kameras	Limess	Q400
3D-Deformationsanalyse (DIC), 2 Kameras	Limess	Q400
Highspeed-3D-Deformationsanalyse (DIC), 2 Kameras	Photron	Mini UX-100
IR-Thermografiesystem	InfraTec	ImageIR 8320 hp S

Probenpräparation

Kurzbeschreibung	Hersteller	Typ
Klimaschrank	Weiss	SB11/30
Vakuum-Trockenschrank	Heraeus	VT 5050 EK, VT 6025, VT 6130
Härteofen	Rohde	LS 30/13
Schleif- und Poliermaschine	Wirtz	Automata TF 250
Ultraschallreiniger	Allpax	Palssonic
UV-Kammer	Hönle UV-Technology	Uvacube 400
Lasercutter	Thunder Laser	Nova 24

Kunststoffverarbeitung

Kurzbeschreibung	Hersteller	Typ
Spritzgießmaschine	Arburg	270S
Spritzgießmaschine	Arburg	370S
Spritzgießmaschine	LKT	Eigenentwicklung
Öltemperiergerät	Regloplas	350L
Drucksensorik zur Online-Spritzgießprozessüberwachung	Kistler	CoMo-Injection
Granulattrockner	Motan Colortronic	LUXOR CA 60
Schaumextrusionsanlage	Brabender	MetaStation 4E
Doppelschneckenextruder	ThermoFisher Scientific	Haake™ Rheomex OS PTW16
Filamentwickler	PMH	W250
Heizplattenpresse	Hidralmac	63 TC
RTM-Anlage	Reinhardt-Technik	Conti-Flow Vario
RTM-Einheit	FAKUTec	RTMBox inkl. VACUBox
Labor-Rotationsgießanlage	LKT	Eigenentwicklung
Ultraschallschweißanlage	Herrmann	VE20Slimline Dialog 6200
FLM-Anlage	Raise3D	Pro2
FLM-Anlage	Ultimaker	3
FLM-Anlage	Ultimaker	S5
SLS-Anlage	Sinterit	Lisa

Mechanische Fertigung

Kurzbeschreibung	Hersteller	Typ
CNC-Fräse	Deckel Maho (DMG Mori)	DMU 50T, 3+2 Achsen
CNC-Fräse	Michaels Milling Machine Manufacturing Möhrendorf	M-Hoch-5
Sonstiges		Konventionelle Drehbank, Vertikal- und Horizontalbandsägen, Standbohrmaschine, Sandstrahlkabine, Schweißgerät